MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，巴西部格布进将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

据《华夏时报》记者了解，足球九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，俱乐军九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、雷米B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，奥宣电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，奥宣当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，巴西部格布进九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、巴西部格布进电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，足球九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。据记者了解，俱乐军九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于线下开店计划，雷米高禄峰对《华夏时报》记者表示，雷米九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、奥宣每40秒生产一台智能电动滑板车、奥宣每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，巴西部格布进九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在产能和门店大举扩张背后，足球高禄峰当天援引数据表示，足球电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。俱乐军海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，雷米高禄峰对《华夏时报》记者表示，雷米九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。如果抓住了中国6000万台的规模，奥宣再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。